高铁最核心的部件是轮对和轨道。

轮对是高铁列车与轨道之间的接触部件，它由轮辋和轮轴组成。轮辋是车轮的外圈，通常由高强度合金钢制成，具有良好的强度和耐磨性。轮轴是连接轮辋的轴，通常由钢材制成，具有足够的强度和刚性来承受列车的重量和运行时的力。轮对的设计和制造质量对高铁列车的安全性、平稳性和寿命等方面都有重要影响。

轨道是高铁列车行驶的道路基础，它由钢轨、轨枕和道床等组成。钢轨是承载列车重量、引导列车行进的关键部件，通常由热轧钢材制成。轨枕是支撑钢轨的支承装置，通常由混凝土或木材制成。道床是轨道的基础层，用于分散列车荷载到地基上，通常由石子、碎石等材料构成。

除了轮对和轨道，高铁列车还包括牵引系统、制动系统、车体结构、动力装置、控制系统等其他重要部件。牵引系统负责提供列车所需的牵引力，通常由电力机车或电动车辆提供。制动系统用于控制列车的速度和停车，通常包括电气制动和机械制动两种方式。车体结构是列车的外部壳体，用于保护乘客和重要设备，通常由高强度铝合金或复合材料制成。动力装置包括发动机、发电机等设备，用于产生电能供给列车运行。控制系统负责监控和控制列车的运行状态，保证列车的安全性和稳定性。

综上所述，高铁最核心的部件是轮对和轨道，它们共同构成了高铁列车的运行基础。其他部件如牵引系统、制动系统、车体结构、动力装置和控制系统等也起着至关重要的作用。这些部件的设计和制造质量对高铁列车的性能、安全性和可靠性都具有重要影响。